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紧凑型轿车最容易出问题的几个地方都在这里了,你有没有中招?
时间:2019-03-14 11:03 来源:网络整理

对于中国消费者来说,买车往往要考虑到家庭因素,因此第一台家用车通常都会选择紧凑型轿车或SUV。当然,买车是为了给自己和家人的出行带来方便,但是车子毕竟是机器,不可避免地会出现各种各样的问题。我们一起来看看在2018年,中国市场紧凑型轿车中投诉率


对于中国消费者来说,买车往往要考虑到家庭因素,因此第一台家用车通常都会选择紧凑型轿车或SUV。当然,买车是为了给自己和家人的出行带来方便,但是车子毕竟是机器,不可避免地会出现各种各样的问题。我们一起来看看在2018年,中国市场紧凑型轿车中投诉率最高的几个故障。

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2018年紧凑型车质量类问题的投诉上涨明显,相比2017年增长了31.7%,达到了21481宗,其中涉及到车身附件及电器、发动机、变速箱、转向系统、前后桥及悬挂系统、制动系统、轮胎、离合器八大系统的故障投诉一共36120个,主要问题表现如下:

车身附件及电器

投诉量:11876个,占比32.9%

 

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车身和电器类的问题仍然是紧凑型车投诉的大头,其中较为典型的故障主要体现为车身异响、车身生锈、漆面气泡开裂、车内异味、仪表台开裂、影音系统故障等。车身生锈问题则更多地集中在自主品牌和日系品牌的车型上,另外德系品牌收到的车内异味投诉也不在少数。

 

发动机

投诉量:8794个,占比24.3%

 

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2018年关于发动机的故障投诉数较2017年增加了3223个,主要问题包括机油增多、发动机故障灯亮、发动机漏油、发动机烧机油、机油乳化、发动机异响等。比较有意思的是,德系车发动机烧机油等问题2018年明显减少,反倒是一贯以耐用和品质著称的日系品牌车型发动机问题较为集中,美系车型的发动机漏油和异响表现明显。

 

变速箱

投诉量:7169个,占比19.8%

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变速箱问题在各个国别的车型上都有不同程度的体现。最为突出的问题要数变速箱异响,这一点美系车型的投诉量较多,同时日系车型和自主品牌车型也收到了部分消费者的反馈。另外,德系车换挡顿挫的问题仍然没有得到很好地解决,法系品牌出现变速箱故障灯亮的几率较高。

 

转向系统

投诉量:2544个,占比7.1%

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在日常行驶过程中,驾驶者对于转向系统的故障感受最为直接。比较典型的问题包括转向异响、卡滞、打方向沉重等,而且主要集中在美系和韩系车型上。个别自主品牌车型甚至出现了转向失灵的情况。

 

前后桥及悬挂系统

投诉量:2389个,占比6.6%

 

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悬挂和底盘部分最主要的问题是减震器异响,并且主要出现在自主品牌车型上。

 

2018年合资品牌仍然是被投诉的主要对象,相关投诉达到了19490,占比74.3%,不过这也和合资品牌车型销量较高有关。自主品牌投诉量为6556宗,占比25%,达到了近几年来的最低水平,这也说明了自主品牌在产品品质和服务上都有了明显的提升。

而从国别来看,所有投诉中美系车占比最高,达到了25.9%,尤其是在仪表台开裂、变速箱异响等问题上尤为突出。排名第二的是自主品牌,车身生锈、变速箱顿挫、减震器异响成了最为集中的投诉原因。排名3-5名的分别是日系、法系和德系。

 

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