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丰田年内将Vellfire引入国内
时间:2019-01-26 04:26 来源:网络整理

去年国内汽车市场遭遇的严冬现在还在继续,作为汽车大国,中国的车市遇冷,让全球的不少车企都有了危机感。于是,新年伊始,不少车企都开始求变,一月已过去的一半多时间里,各家车企的动作频密得一反常态,这不,这几天某些车企又有动作了。

宝马与奔驰合作研发紧凑型车

据外媒报道,为了应对造车成本增加,宝马和奔驰正在规划一项具有重大意义的合作——共同研发生产紧凑型汽车。若是这项规划能够成功实施,宝马和奔驰将节省数十亿美元的研发成本。据外媒透露,在宝马与奔驰的合作规划当中,第一批联合生产的紧凑型汽车或将在2025年前上市,并且除研发及生产之外,双方还将在自动驾驶领域合作,控制成本,减少投资风险。

W点评

转眼很多年过去了,宝马和奔驰仍是那么不喜欢带着奥迪一起玩……不过关于合作研发紧凑型车这件事,奥迪大概也根本不想与他们一起玩,毕竟在BBA当中,奥迪是最不需要通过别人帮忙来摊薄研发成本的品牌了,反正大众的MQB平台如此“神通广大”,奥迪肯定也就自己玩自己的了。

其实在我看来,没有奥迪的参与,反而是件好事,不然真到2025年的时候,我们能够看见的,大概就全是换壳换标的、出自MQB平台的BBA的紧凑型车了,这样的话,真可以算作汽车制造业上莫大的悲哀了。

吉利路特斯落地武汉

吉利在收购英国品牌路特斯之后,就一直有消息称路特斯将以一款SUV车型开启国产之路,最近,路特斯品牌的国产计划终于有了实质性的进展。根据吉利最近发布的招聘广告,以及湖北武汉地方政府公布的文件中出现的“吉利路特斯项目”来看,路特斯即将在中国进行投产,而路特斯品牌的第一款SUV,离我们不远了。

W点评

吉利在湖北武汉的新工厂已于上个月获得审批,有消息称,新工厂预计每年可以生产15万辆汽车,该工厂的主要负责生产纯电动和混合动力的SUV车型。结合湖北武汉地方政府公布的文件,吉利在湖北武汉的工厂基本可以确定就是路特斯品牌的车型的生产工厂,不过15万辆的年产能,绝非路特斯这个小众品牌可以消化的。

不过,已经确定路特斯的首款SUV会基于沃尔沃SPA平台打造,所以不排除吉利在将来会将所有出于SPA平台的纯电和混合动力SUV车型放在武汉工厂生产。至于路特斯品牌在国内的前景,我个人其实并不看好,毕竟小众品牌在国内的日子都不怎么好过,我个人其实更为期待吉利在吸收了路特斯的轻量化技术之后,研发出更好的车型。

丰田年内将Vellfire引入国内

最近,有一汽丰田的经销商表示,丰田将在年内正式将Vellfire(威尔法)混动版车型引入国内,并命名为“威尔法双擎”。作为埃尔法的兄弟车型,威尔法的大体轮廓和埃尔法基本一致,不过外观设计则是天差地别,此次将要引入国内的威尔法混动版车型,搭载2.5L阿特金森发动机与电动机组成的混合动力系统,并且标配E-four电控四驱系统。

W点评

说实话,丰田确实是营销的高手,当年将埃尔法引入国内,每个月只给400台配额,造就了埃尔法在国内售价100万上下,却还加价3、50万提车的奇观。而此次丰田决定将威尔法混动车型引入国内,必将在一定程度上抑制埃尔法加价的情况,并且2.5L的排量所应对的排量税,使威尔法在售价上也会比埃尔法有更大优势,若是丰田不限制配额,并定出一个合理的售价,威尔法在国内应该会有很大的优势。

不过有消息称,威尔法在进入国内之后的售价,大概会在85万左右,如此看来,威尔法的性价比还是太低,当然,这对“壕”们来说完全不是问题。但话说回来,埃尔法在日本的售价也就2、30万,威尔法混动作为定位稍高的兄弟车型,售价也基本上不会超过40万,而到了国内,直接翻了一番的价格,实在让人有些看不懂,这样的价格即便不限制配额,也会让很多对威尔法有想法的人望而却步吧。

关键词阅读: 丰田 年内 Vellfire 引入 国内

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