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我国古代第一条高速公路是世界上最快的公路,其能力不亚于高铁
时间:2018-02-28 14:52 来源:未知
我国古代第一条高速公路是世界上最快的公路,其能力不亚于高铁

我们都知道秦始皇为了阻止匈奴入侵,他修建了万里长城这么一个防御体系。

其实,在秦始皇暴亡之前,秦始皇一直在建造一个具有攻击性的工程。这到底是怎样的一个工程呢?

我国古代第一条高速公路是世界上最快的公路,其能力不亚于高铁

欧洲有句谚语,说“条条大道通罗马”,仅5米左右宽的罗马大道就让欧洲人自豪了1000多年。

而早在罗马帝国兴盛之前的200年,中国的秦始皇就修建了一条宽30—60米、全长700多公里的“古代高速公路”。

它就是秦直道,它南起咸阳,北至包头,像一把利剑一样直插匈奴所居住的北方。

那么,修筑秦直道面临的自然条件有哪些呢?从地形图上看,秦直道经由关中平原、走过丘陵、穿过黄土高坡、跨过茫茫戈壁抵达蒙古大草原,秦直道是古代穿越地区地形最为复杂的工程。

公元前212年至前210年,秦始皇命大将蒙恬率师督军,役使百万军工,一面镇守边关,一面修筑军事要道。仅仅用了两年,一个可与长城、兵马俑相媲美的世界奇迹就这样诞生了。

《资治通鉴》中记载:“(秦始皇)三十五年使蒙恬除直道,达九原,抵云阳,堑山堙谷千八百里……”这里,用了“堑山堙谷”来形容修建这条路的艰难,“堑山堙谷”就是指开凿高山、填平沟谷。这项工程的难度甚至超过了万里长城。

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西汉初年,匈奴贵族势力曾两度试图进犯关中。其中一次是汉文帝三年(公元前177年),曾经被蒙恬赶到阴山以北的匈奴又杀回到河套区域。汉文帝从林光宫到延安前去慰问前线军队,他走的便是秦直道。

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有名的飞将军李广就曾从直道进军,让匈奴人闻风丧胆。可以说正是因为秦直道的护卫,才让汉朝暂时稳固了江山。元封元年(公元前110年),汉武帝曾经北巡疆土,从辽西一直到现在的内蒙古,就途经了北方的秦直道。

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一般来说,现在的高速公路能适应120千米/小时或者更高的速度(一般为120千米/小时)。

秦直道不仅是一条交通线。也可以运输军队和军用物资、军士们所需的生活用品等,一般地说只是在战时是这样。所以不能单纯的称为军事道路。

用两年半时间,秦朝就完成了选线、改线、施工、建筑驿站、邮亭等任务,其速度之快,工程之艰巨,在中国乃至世界筑路史上可谓都是奇迹!这就相当于我国高铁。

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直道修成以后,除在军事上的威慑效果以外,它对于南北政令统一、经济开发和文化交流,也起到极为有益的作用。

它们的社会效益不同在于高铁对中国工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用,促使高铁沿线中心城市与卫星城镇选择重新“布局”。

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