您当前的位置 :主页 > 美食 > 正文
电脑可以做的兼职:快!深圳地铁车载数据落地速度“火车变高铁”
时间:2019-05-23 18:43 来源:网络整理

快!深圳地铁车载数据落地速度“火车变高铁”

金羊网  作者:李天军  2019-05-21

电脑可以做的兼职:快!深圳地铁车载数据落地速度“火车变高铁”

启动仪式现场

电脑可以做的兼职:快!深圳地铁车载数据落地速度“火车变高铁”

车载数据传输大大提速

深圳地铁全球首试5G车地无线通信,为自动寻人、全自动运行等未来“智慧地铁”场景“打开一扇门”

文/金羊网记者 李天军  图/金羊网记者 王磊

与平日相同,一辆从深圳碧头站出发的地铁11号线列车徐徐抵达终点福田站,进站、停车、上下客、离站。而不同的是,20日,短短150秒内,列车上8节车厢共40个高清摄像头带来的监控视频、设备监测等高达25GB的车载数据,便通过部署在列车和车站的5G车地设备完成了自动传输。这,便是深圳地铁试行的全球首例地铁5G超宽带车地无线通信。

5月20日,“智慧地铁5G加速——地铁5G车地通信全球首次应用” 发布会在深圳地铁运营公司竹子林车辆段召开,深圳地铁集团领导、华为技术有限公司领导、轨道交通设计院专家及几十家媒体机构共同见证了这一幕5G“神速”。而未来,5G技术还将在智慧地铁的各个领域落地生根,助力深圳城市智慧交通更上层楼。

目前

车载数据只能暂存车上硬盘

地铁的车地通信,顾名思义,是要在列车高速运行过程中,把车载数据向车站、车辆段、停车场等属地进行及时传输,以实现地铁运营方对乘客状况、列车设备及运行状态、隧道及弓网等情况的监测。

“为了满足乘客出行的安全、便捷需求,业界地铁的每一节车厢都搭载着多个摄像头,少则2个多至8个,从最初的模拟到标清,又从高清升级到4K”,深圳地铁的相关专业负责人介绍,技术的发展带来了新的挑战,“车载数据都需要下传到地面,而其中的视频录像所占容量最大。以11号线为例,一趟运行1小时的列车大约会产生25GB左右的数据。”受技术现状制约,目前车地无线网络带宽不足,传输速率不稳定,车载数据基本无法实现及时下传,只能储存在车上的硬盘中,待列车下线后再由人工上车拷贝。不但耗时耗力,可靠性和实时性也无法保障,直接影响地铁调度快捷、流畅地查看列车监控,也成为地铁运维效率提升的限制瓶颈。

5G

自动传输不需人工干预

而今天,5G无线通信技术的应用无疑会改变这一切。华为技术人员介绍说,“本次应用的5G毫米波车地传输,可做到自动对准、自动连接、自动身份认证和自动上传,全程无需人工干预。传输速率超过1.5Gbps,传统4G无线通信与之相较如同普通火车对高铁”。此外,城轨5G车地通信使用的是超高频毫米波免授权频段,其技术的先进性使得数据传输被干扰的可能性几乎为零,非常安全可靠。未来,深圳地铁还将部署双端设备,届时传输速率将加倍,150秒内可实现50GB的数据双向传输。“以往车厢的视频要靠人手动拷贝,至少需要2小时,而同样的数据量,通过这套系统只需要150秒,且不需要人工干预,不仅方便视频的及时调看实现车厢的快捷监控,也使得列车受电弓、转向架等列车设备监测数据因自动高效传输,实现设备健康管理和状态的及时分析,进一步提升地铁运营安全性。”深圳地铁相关负责人进一步做出了补充。

延伸

地铁自动寻人或将实现

记者了解到,深圳地铁试行的5G车地通信技术是5G技术在全球城市轨道交通行业的首次应用。该技术部署简便,只需在列车和车站、停车场、车辆段等地增加小型智能5G终端,无需在地铁隧道内大规模作业,工程难度低,改造花费少,可维护性强。

5G移动通信技术,基于端到端的全新体系架构,采用全新频段、多天线,波束赋型等先进技术,具有超高宽带、超低延时、大规模连接等特性,这些特性无疑将越来越多地应用到轨道交通运营的其他场景中。

“5G技术就如同打开了一扇门,地铁运营生产中所有涉及数据传输的工作,都可以利用它达到一个全新的高度,也可延伸到多个智慧地铁场景的应用。例如,当突发事件发生时,5G车地通信可配合人脸识别及智能行为分析,协助锁定车厢危险人员和及时判别危险行为,加强出行安全。5G的种种优势不胜枚举。”深圳地铁相关负责人介绍,“在远期,乘客遗留物品警示、自动寻人等功能也有望基于这一技术真正落到实处。”

助力

为全自动运行奠定基础

关键词阅读: 地铁 技术 深圳 列车 数据

猜你喜欢

分享到:

奇闻趣事

版权和免责申明

凡注有"西双版纳"或电头为"西双版纳生活网"的稿件,均为西双版纳生活网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"西双版纳生活网",并保留"西双版纳生活网"的电头。如有侵权行为第一时间通知删除 删稿联系邮箱:sheng6665588@gmail.com

©2017   西双版纳生活网  版权所有