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8月上市的这两款新车,让你血脉喷张
时间:2018-08-10 11:43 来源:未知
8月上市的这两款新车,让你血脉喷张

身陷于生活之中,难免会有失去目标而变得懒散的时刻,这时候总会出现一些惊喜来鞭策我们前进,我们就像一跟皮筋,时而松弛时而紧绷,而让我紧绷起来的那便是前天上市的梅赛德斯-奔驰全新G级。
奔驰大G在车迷们心中代表着什么地位就不再赘述了,总之它是一辆男人女人都喜欢,你有钱就会买,没钱也会把它当成是dream car的存在。
全新一代的梅赛德斯-奔驰G级在外观上没有太大的变化,依然保持了它最经典的越野车形象。它的改变主要集中在中网和车灯设计上,其换了新造型的LED前大灯和"回"字形LED尾灯设计,对此一变化小编身边的伙伴褒贬不一,但是不得不承认的是,在保证了"原味道"的同时,全新G级更具有这个时代的特征。
全新G级的内饰焕然一新,作为一辆百万级别的car,它终于撇去了上一代车型的那种廉价感,融入很多E级、S级的设计元素,比如在E级等车型上应用的超大双屏幕,和具备"表情"的出风口设计。整个内饰看起来豪华且精致了许多,对比一下老款的内饰,你就知道全新G级的内饰长进有多大了。
除了内饰的大变身,全新奔驰G级的最大变化主要还有两点,一是底盘大幅改变、二是引入G-mode越野驾驶模式。这两大改动意味着全新G级已不再是一味追求硬派越野的大家伙了,它在原本强悍的越野能力基础上,增强了在公路行驶性能时的舒适性。奔驰总算想明白了,大多数买奔驰G级的人,其实主要是在城里开的,舒适性真不能不考虑。
动力方面,全新G级和G级AMG车型均搭载的是一台4.0T双涡轮增压V8发动机,,其中G 500最大马力为422匹,峰值扭矩610牛·米,匹配9AT变速箱,百公里加速5.9秒;G 63最大马力585匹,峰值扭矩850牛·米,匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱,百公里加速为4.5秒。另外全新G级此后还会推出搭载3.0T汽油发动机和电动机组成轻混动动力车型。
看了标题你也知道我还有一款车要说了,如果前者奔驰G级是很多人心目中的大目标,那后者这款就是很多人口中的"先完成个小目标"了--大众全新一代CC。被誉为 "最美大众车"的全新一代大众CC已经正式开始在一汽大众官网预售,预售价为26~32万,并将于8月28日正式上市。
大众CC作为"最美大众车",新车的颜值也是绝对没有让人失望的,它保留了海外版Arteon的造型设计,全车棱角相比上一代更加分明。前脸采用了数条镀铬饰条进行布阵,使整个前脸更精致富有层次感。全LED灯组的运用也使得前脸显得炯炯有神。从车头贯穿到车尾的腰线符合国人的审美,加上尾部小小的鸭尾,不用特别表明,新大众CC也在用设计告诉你它的轿跑定位。
内饰方面给消费者带来的惊喜远不如外观所带来的大了,甚至可以说有些小失望了,新CC的内饰设计和迈腾等车型保持一致,与老款CC相比也没有太大的本质区别,看上去依旧是浓浓的"大众"风格,可是沉稳的内饰和运动化的外观搭配起来也实在是跨度有一些大了,还得给车主们一些接受的时间。
动力方面,新车将提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择,其中高功率版车型的最大功率为220匹,低功率版车型的最大功率为186匹。传动方面,将匹配7速DSG双离合变速箱。 
话说回来,全新CC虽然美,但是这个预售价未免有些高了,相信正式售价时也不会低到哪里去。参考上一代CC,在同级中也是艳压群芳的,但同样定价过高,销量上并不体面,看来全新一代CC也并不打算让我们的"小目标"轻松实现。

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