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智能汽车借5G驶入快车道
时间:2018-10-10 15:18 来源:未知


智能汽车借5G驶入快车道


即将到来的5G,不仅能够给大众带来更快的网络连接和数据下载速度,也有助于智能网联汽车驶入现实生活。最近,碧桂园与广东移动开展合作,以顺德新能源汽车小镇为实验基地打造“5G小镇”,推动5G在当地的投入使用。这其中,广东移动将为小镇入驻企业特别是汽车创新企业优先提供5G网络,加快5G技术在智能网联汽车领域的利用,进一步推进智能网联汽车发展。

不仅仅是广东,上海、浙江、湖北、重庆等多个地方也已经建立示范区,开展智能汽车、智慧交通等各类车联网相关应用示范。C-V2X作为基于3GPP全球统一标准的车用无线通信技术,拥有强大的5G新空口演进路径,是支撑车联网落地应用的关键技术。C-V2X支持两种通信接口,即蜂窝通信接口(Uu)和直连通信接口(PC5)。而根据5G网络的关键能力指标,5G可以支持的终端移动性达到500km/h,时延低至1毫秒,满足道路上高速行驶的汽车对于网络连接的需求。

直接通信接口(PC5)则无需任何蜂窝网络,就可以让汽车与其它车辆、路侧单元等基础设施直接通信,拥有更快的响应速度。在前不久举办的世界物联网博览会上,中国移动展出了全新的路侧单元,这一路侧单元是基于高通9150 C-V2X芯片组打造出来的,为5G时代智能网联汽车投入使用、智慧交通系统运行打下了基础。目前,该路侧单元已经在无锡LTE-V2X城市级示范应用项目中得到了应用,取得了良好的效果。

车载终端方面,东软集团旗下创新型企业东软睿驰公布的信息显示,该公司计划推出搭载高通9150 C-V2X芯片解决方案的最新V2X车载终端(OBU)通信产品C-BOX,将支持汽车与其他车辆、行人、道路基础设施直接通讯。中国网联汽车技术领先企业星云互联也已宣布推出采用高通9150 C-V2X芯片组解决方案的V2X产品线,其中就包括V-Box车载终端。更早之前,5G汽车联盟(5GAA)牵头完成C-V2X技术现场演示,协作方包括高通、宝马、福特等等,实现跨多汽车制造商车型的C-V2X直接通信。

与移动通信技术在其他领域的应用不同,汽车随时都可能处于高速行驶状态,并且事关车主、行人等交通参与各方的安全,对定位的精准性拥有更高的要求,这也是车与车、车与人、车与路侧单元等各类C-V2X信息交互的重要基础。为此,高通与千寻位置、移远通信合作,将面向国内汽车市场推出完整的高精度定位全球导航卫星系统(GNSS)解决方案。其中,高通的精准定位框架支持车道级定位,当与第三方GNSS校正服务相结合时部分条件下甚至可以达到误差在1厘米至几分米范围内的精准定位,从而更好地支持各类车联网应用。

市场研究机构赛迪顾问预测,到2020年,我国汽车销售规模将达到3139万辆,年均复合增长率将超过5%。其中智能汽车渗透率将达到25%,国内智能汽车市场规模有望达到1097亿元。可以说,5G、C-V2X等技术的不断成熟与投入使用,将加速推动汽车向智能化、网联化方向发展,既能为道路交通安全提供保障,又将通过智慧交通体系建设提升交通运转的效率和人们出行的体验。

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