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超级工厂首站大幕拉开 走近“汽车新物种”诞生地
时间:2019-09-09 17:06 来源:网络整理

  易车温州报道 日前,以“新势力·新评测·新风向”为主题的超级工厂探访活动,来到了第一站——威马汽车温州工厂。借助这次探访活动,20位业内专家与资深媒体人共同揭开了“汽车新物种”背后的秘密。

超级工厂首站大幕拉开 走近“汽车新物种”诞生地

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    汽车智能化,已经成为了全球汽车制造业最为重要的技术发展趋势。威马汽车不仅满足了智能化汽车的定位,同时拥有自主建成并投产的工业4.0智能制造整车工厂。作为国内新势力造车头部企业,威马的声音对于相关标准和体系的建立,具有重要的参考意义,这正是作为主办方的《汽车评中评》将超级工厂探访活动的首站选在威马工厂的原因所在。

  此次探访活动的目的地,是位于温州的威马工厂。这是一座围绕“智能化、自动化、质量保证体系”三大核心任务打造的,中国未来新能源智能化汽车工业4.0标杆园区。威马汽车温州产业园可满足C2M客制化”需求,并且实现了主线自动化率100%,同时拥有多方面质量保证体系,包括主线在线测量系统、门盖离线测量系统、2mm工程、AI在线质检等多个维度同共保障产品品质。

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    30日上午9时许,在威马工厂讲解员的陪同下,20位专家和媒体人开始了约40分钟的参观行程。尽管这不是威马汽车的诞生之地第一次将向众人展露“真容”,但如此近距离地参观一家主机厂的生产线,对到场的所有人来说仍是一个十分难得的机会。

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    今年3月,前JD.POWER中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士,正式宣布加盟威马汽车,出任首席数据官一职。谈及国内汽车新物种近两年的快速崛起,梅博士坦言,国内传统燃油车尽管发展得很快,跟世界水平的差距也越来越小,但本质上来说,仍是一个追赶者的角色。“现在到了2019年,是一个新的机会。因为工业3.0的时代是互联网技术加产业,4.0的时代以大数据为基础的,再加上AI,这两项技术的叠加,推动了汽车行业的思考与变革,让厂商开始重新探索商业模式”。

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    作为一家初创企业,威马在造车理念上,始终坚持向用户交付“安全可靠,质量稳定,体验出色,成本合理”的智能纯电动汽车产品。梅博士坦言:“任何一个新的产品包括汽车,刚刚进入市场的时候消费者最担心安全可靠。20世纪初,乘用车刚刚进入寻常老百姓家。那个时候,市场、媒体讨论最多的就是安全。” 

  在下午召开的研讨会上,到场专家及媒体就“评测‘新物种’汽车的媒体视角是否需要发生变化”这一议题,展开了深入讨论。

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    首先就智能新能源汽车而言,当下媒体所使用的评测体系,显然有许多欠缺之处。换言之,将现有的评测体系用在智能新能源汽车这种“汽车新物种”上,多少有一些削足适履的意味在其中。

  事实上,国内许多汽车媒体,在传统燃油车领域很早就制定了各自较为完善的评测体系。然而随着汽车新物种的出现与发展,旧有的传统评测体系,开始显现出越来越多的“不适配”。

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    在具体谈及这种“不适配”的时候,作为此次超级工厂探访活动主办方的代表,同时也是《汽车评中评》制片人的金善花,回忆起了栏目组曾经因为评测标准问题而遭遇的一些困惑:“在2017年测威马的时候,(我们)遇到过这样的情况,因为新能源的基础评测,去测传统燃油车的基础平台项目,需要解读的(项目)包括制动距离、绕桩、百公里加速(成绩)。如果不解读的话,(新能源车的)成绩跟传统燃油车就没法做一个体系,也没有办法告诉消费者,这个究竟意味着什么。”

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    作为国内最早的一批汽车媒体人,此次受邀出席活动的蓝河,就新评测体系制定的意义也给出了自己的看法,首先他认为:“我们在宣传推广像智能纯电动汽车这样的新生事物时,要通过可视化的评测体系、通俗易懂的语言和方式与消费者沟通,因为对技术钻研很深的消费者毕竟是少数。做媒体人要考虑做正向的引导,我们这个文章出去以后,大家接受完了以后,能不能产生异议,如果我们给大家造成了误会,那我觉得(文章)这个说法就有错误了。”

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    对于蓝河的这一观点,安莱(北京)汽车研究院院长阚有波表达了赞同。他认为,做任何评测之前,首先应该明确的是人群;同时评测的内容也应该具有一定的指向性。用他自己的话讲也就是:“我们出报告,出测评、出视频,出的内容到底给谁看,看完之后有什么感觉。”

  总体而言,优质的内容往往都是懂用户的。所以评测体系的制定,必然也是以用户为核心的“《评中评》提出,我们要做出一个更规范、更符合大众需求的评测体系,是非常好的事情。这个东西我一直做,从1993年一直到今天。”对于就汽车新物种制定全系评测体系这件事,兰河给予了高度的肯定。而与此同时他也再次强调“我们作为媒体人宣传,要考虑更周全一点,而不是多专业。”

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    考虑周全而非专业,这是受邀出席本次“超级工厂”活动的嘉宾,在交流过程中多次提及的一个观点。其中,中国汽车技术研究中心《世界汽车》的副社长刘兆才就表示:“我们觉得在做车辆评价,尤其是对新能源车评价的时候,我们也要有一个全面性。我们要把车辆的性能非常客观地告诉消费者。”

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