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刘疏桐:地沟油回到餐桌是我们都面临的社会问题
时间:2019-03-12 04:26 来源:网络整理

刘疏桐:地沟油回到餐桌是我们都面临的社会问题


网易财经3月11日讯 2019年3月11日(下午)16:30,科创板漂亮50计划发布会在优客工厂·华贸中心举行。网易财经将联合优客工厂和开源证券共同寻找“科创板漂亮50”企业,也关注科创企业的价值与发展。同时,网易财经也联合心理学界以及企业界等知名人士,共同发布职场课程,助力科创板职场人士的可持续发展。

以下为现场实录:

主持人:时间有限,我们感谢田先生的分享,接下来我们有请致力于能源新思考的道兰环能公司CEO刘疏桐先生上来做您的分享。

刘疏桐:首先非常感谢网易包括优客,还有在座的大家给我这个机会。我们做的的确是比较特别的一个项目,跟大家息息相关,但是看起来又是个黑科技。其实我可以在大家听了我的演讲之后可以更有深刻的理解。

我们致力于把地沟油转变为环保的能源,让它上天入地,不再危害我们环境,同时又能节能减排,创造社会效应。所以我们是一个社会企业,比较符合社会情怀,解决社会问题,用了一些新的思维,新科技,包括有我们年轻人的新的思考。

相信在座大家,特别是作为国人大家都特别喜欢吃川菜,火锅更是大家聚会不可少的菜品之一,我自己本人特别喜欢吃火锅,川菜火锅里面,大家知道川菜肯定重油重辣才会好吃。

地沟油回到餐桌是一个现实的我们每天都面临的社会问题,的确不管是大街小巷,大城市、小城市,大的餐厅,特别是路边摊的风险特别高。我们从全国各地不同的地方都搜集了废油的样品,甚至可以从油品的性质判断出这个是什么菜品,可能是川菜,粤菜。

我们这边有三瓶,偏红色就是所谓的火锅油,因为重油重辣。中间这瓶偏黑色是江浙地区的比较注重放酱油比较多。中间是泔水油,作为普通人很难分辨它跟普通食用油的区别,所以它回到餐桌的危险性非常大,更极端的就是从地沟里面捞出的地沟油。不管是是从饮食餐饮安全的角度上,食品安全和身心角度来看都是很大的危害。

因为中国的饮食习惯特别是人口每年可能要产生3-500万吨的废油,这么多废油的去向都非常不明确,就导致了有非常大多风险回流到餐桌,危害我们的安全健康。

我们做出了一个解决方案,我在荷兰呆了九年的时间,荷兰是全球第一家把地沟油做成飞机用的油的燃料。我在中国、台湾、日本、韩国搜集到地沟油废油出口到欧洲去做成生物燃料,给他们那边的交通物流体系来用,可能我是中国唯一能把中国的垃圾出口到欧洲去的人。大家可能不相信,在中国它是个社会问题,我们产生了很多食品风险,但是在欧洲它被做成了环保燃料,每单位减排90%,在大型的机械特别是长距离的物流车、柴油车、飞机上,电动化是不太现实的,而生物燃料就是一个很好的替代燃料,特别是在欧洲和美国现在是最主流的交通领域的节能减排方案之一。

我当时回国就致力于我们把中国地沟油为什么要出口到欧洲去,为什么不能在国内把它做成生物燃料用在自己国内,既能解决社会问题,又能帮助我们节能减排。所以我们就是做了这样一个解决方案,我们做了一套系统性的解决方案,将所有以前废油收集体系,让它在非法流通的废油转化到正向的我们用于做成生物燃料,用于交通、物流、公共服务、旅游一些行业,帮助我们节能减排。

大概解释一下后面的逻辑,地沟油跟燃料油什么关系?其实我们想想看石油是什么,石油无非就是动植物,千百万年前的动植物埋藏在地底下聚变成能源的介质。其实生物燃料,地沟油其实无非就是长的菜油、豆油,它其实本来是一种同样的东西,所以我们把它认为地沟油其实是城市当中的石油,地沟油做成的生物燃料其实比普通的石化燃料更环保的能源的解决方案。

它不仅可以用于飞机,还有长途的柴油,可以做成任何的液体的燃料能源介质,不管是发电、物流、市政公交、楼宇供能、市政公交、航运,这是最好的应用场景。我们现在在各地推广它的生物燃料的应用,在上海现在已经有一部分的公交车现在已经开始使用当地的地沟油转化成生物燃料,而且我们在推广各种商业用,跟大型的物流公司,包括大型的商业机构,比如说像宜家,我们跟他们做了一个项目,他们认为是一个家具公司,他其实是个供应链公司,他所有的家具都是从工厂和他的供应商通过长途的货运客车运到门店,物流占到他总体排放的非常大的一部分,所以他们非常注重环保,我们就给他们做了一个示范项目,他们所有运他们自己货的长途的货车用了我们地沟油的生物燃料,而且他们在欧洲也是这样做的,所以他们非常容易接受这个理念。

关键词阅读: 地沟油 刘疏桐 燃料 废油 能源

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