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揭开生鲜供应链的黑箱,本来生活网总经理刘有才:最后1公里是个伪命题
时间:2019-01-11 15:22 来源:网络整理

揭开生鲜供应链的黑箱,本来生活网总经理刘有才:最后1公里是个伪命题

2019-01-10 12:18 来源:i黑马 电商 /生鲜电商 /开发

原标题:揭开生鲜供应链的黑箱,本来生活网总经理刘有才:最后1公里是个伪命题

揭开生鲜供应链的黑箱,本来生活网总经理刘有才:最后1公里是个伪命题

作者 | 徐姁

编辑 | 折原

在生鲜的供应链里,前面的一万公里比最后一公里重要得多。所谓解决最后1公里的问题,是个伪命题,也是对商品品质非常大的侵害。

生鲜一直是大众日常消费品中消费量最大、购买频率最高的产品。一方面,大量创业者、电商巨头和资金在不断涌入,但电商渠道的销售占比仍然只有3%左右。

另一方面,在这样的万亿蓝海中,能实现盈利的企业不足1%。标准化程度低、损耗率高、品控难度大等特点,带来大量机会的同时,也带来了重重阻碍。

从O2O到生鲜店,再到社区团购,这些年生鲜电商的发展似乎都把重点放在了解决最后一公里的问题上。从次日达到两小时达再到半小时达,生鲜离消费者越来越近,服务也越来越快,但生鲜电商行业的盈利问题似乎依然难解

都在强调供应链,但生鲜电商供应链如何突破?最后一公里是不是生鲜电商的核心问题?为什么生鲜电商企业大多难以实现盈利?

近日,本来控股副总裁、本来生活网总经理刘有才在创业黑马新消费产业大课上,分享了对目前生鲜市场现状和几种打法的独到见解,并以本来生活网为例,从供应链、用户、产品等角度深度拆解了生鲜零售的打法和商业本质。

本来生活网成立于2012年,在模式上经历了7年的探索,从B2C到P2B再到O2O,成功打造推出褚橙、状元蟹等品牌,覆盖全国354个城市,拥有超过3600万会员。

刘有才认为,无论是生鲜的来源还是品质,一定要揭开生鲜前端供应链的黑箱。对生鲜品质的保障,前面一万公里的工作远远大于最后一公里。所谓解决最后1公里的问题,是个伪命题,也是对商品品质非常大的侵害。

以下系刘有才分享节选,经野草新消费编辑整理:

很多人抱着让世界质变的初心

几乎都走上了变质的道路

跟我们公司合作的很多企业,给我的评价是鹰派,每天在公司喊打喊杀。我们其实是想为生鲜电商行业杀出一条血路。

今年本来生活网实现了全年盈利,这条血路特别不容易。2012年,生鲜电商爆发后大家做了很多模式创新:2C、前置仓、店仓、网红、社群团购等等。我们把本来生活网定义为P2C,就是从生产到消费。

很多人抱着让世界质变的初心,结果几乎都走上了变质的道路。我总结了四个套路:

1、过度补贴

2、过度服务

3、熟人推广

4、消费降级

1、过度补贴

过度补贴,就是通过大金额的补贴买流量,不断用钱烧转化率和复购率再融资,这就是To VC模式,自身造血能力非常弱。这种用补贴累计起来的需求,很直白地讲,是假需求。

在生鲜电商行业里,这种情况还大量存在。比如农民卖大闸蟹,好不容易做出品牌了,明明能卖到30、40块一只,你去补贴,一下砸到9块9两只,人家以后怎么做生意?过度补贴对平台模式来说,可以覆盖全客层。对垂直模式来说,会导致流量成本居高不下。

几年前,国内很多大的电商生鲜频道,都是本来生活网在实际执行。为什么交给本来生活网?因为自己做亏钱。他不向我们收平台使用费,让我们把生鲜频道做起来。

我们发现尽管大平台流量巨大,但是流量精准度不高。做全品类的时候,这些流量是有用的;但是单独做一个品类,有用的流量万分之一。用大补贴刷,也许能刷出来一个互联网的功能型产品,但是很难刷出来一个多业态分布的万亿级生鲜市场。

我记得三年前上海有一家生鲜企业,当时地铁、街边全是这家企业的广告,打五九还是六九折,结果一个月过后,广告还没撤,这家公司就撤了。生鲜电商一头连着农业生产,一头连着市民消费。市民消费出问题,钱没了。但是农业生产的人更苦,他们的钱没了,谁去种地,谁去修剪果树?

2、过度服务

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