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蒙自:打造面向国内外综合交通大枢纽
时间:2019-04-15 03:22 来源:网络整理

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锁蒙高速公路(蒙自市交通运输局提供) 

  宽阔平坦的高速公路,干支相连,纵横交错;一辆辆豪华舒适的客运车辆,穿梭往来,连接城乡……

  州府蒙自,不仅是全州的政治、经济、文化中心,也是全州重要的交通枢纽中心区。新中国成立70周年来,蒙自市交通方式发生了巨大变化,出行的快捷、方便舒适,让人民群众随时可以来一场“说走就走”的旅行。

  “1993年以前,蒙自只有一条柏油路——老昆(明)河(口)线,1995年,蒙(自)蛮(耗)公路开工,1998年,蒙自第一条农村水泥路——期路白乡水泥路竣工通车,后来又逐步修建了蒙自—文山(马塘)公路,鸡(街)蒙(自)一级公路……现在不仅高速公路、动车通了,高铁都快通了。”在蒙自市交通运输局工作了20多年的黄文林见证了蒙自市交通的发展变化。

  今年1月5日,时速160千米的昆明至蒙自动车组运营。

  “80后”的黄明奎和妻子都是土生土长的蒙自人,大学毕业后两人在昆明工作。“每逢节假日,我们都会回蒙自,看看父母、会会亲友。”3年来,黄明奎和妻子经常往返于蒙自和昆明。“以前我们大多是自己开车回蒙自,不堵车的情况下3个小时能回到家,遇到堵车,花的时间就更多一些。动车开通后,时间大大缩短,极大地方便了出行,对于我们在外工作的人来说,动车让家更近了。以后随时都可以回家了。”黄明奎激动地说。

  “现在出行可选择的方式多了,既可以坐火车、客车,也能自驾或乘坐网约车。交通大发展,出去旅游的欲望就强了,我们老百姓的幸福指数也是逐年提高。”蒙自市民张萍说,“弥勒到蒙自的高铁现在正在修建中,作为一个蒙自人我还是比较期待它能够早一点通车,也能早一点在家门口坐上高铁,到那时,昆明至蒙自2小时内便可到达了。”

  伴随着玉蒙铁路建成通车,蒙自至弥勒的高铁正在抓紧建设……依托这些大型交通项目的建设,蒙自立体化、现代化的交通网络已雏形初现。

  铁路、高速公路快速发展的同时,乡村公路也在不断进步。

  从某种意义上理解,通路其实是农村最大的民生问题。蒙自市一直非常重视农村公路建设,从“十一五”起,蒙自市乡村公路建设开始提质提速,乡镇通市区逐步实现高等级化,乡镇村寨基本实现水泥路相通,通行能力不断提高,农村经济社会发展显现活力。

  “交通运输局成立之初,一年只能修几十公里路,现在仅乡村公路一年就要新修或修缮几百公里。”蒙自市交通运输局副局长骆继尧说。

  黄文林向记者回忆道:“以前去水田乡的路况非常不好,开车要3个小时才能到,现在1个小时就到了。印象最深的还是我第一次去西北勒乡的情形,那个时候底盘低的汽车是上不去的,我们开的是吉普车,只记得一直在爬坡,导致汽车水温升高,西北勒乡又是出了名缺水的地方,没办法只得把车上唯一的两瓶矿泉水给车‘喝’了,花了3个多小时才到。现在不用1个小时就到了。”

  记者了解到,蒙自市的道路交通建设,一年一个大变样:2008年,新河高速公路建成通车;2009年,蒙新高速公路建成通车;2013年,锁蒙高速公路开通运营;2017年,蒙文砚高速公路试运营通车;2018年,蒙自绕城高速全线贯通。“蒙自到昆明所需的时间不断减少,是因为距离变了吗?不是,而是公路等级的不断提升。”黄文林感慨道。

  目前,蒙自市已实现全市通乡公路路面硬化率100%,通村委会公路通达率100%,自然村公路通达率100%,坝区自然村公路通畅率100%。全市基本形成以蒙自城为中心、中心镇为重点、自然村为结点,国道、省道、市道、乡道、村道5个层次为脉络的干支相连、布局合理的公路交通运输网络。

  2018年11月9日,红河综合交通枢纽进场仪式在蒙自市雨过铺镇永宁村举行。红河综合交通枢纽项目是集“红河(蒙自)机场”“弥蒙高铁及蒙河普铁改造”“公路长途客运”3大对外交通方式联合打造的全国性综合交通枢纽。“建成后,蒙自市将成为面向全国、面向南亚东南亚的门户城市,成为一个综合性交通枢纽城市。”蒙自市交通运输局综合规划科科长李兴波说。

  据《蒙自县交通志》一书记载:“1995年蒙自境内公路总里程750.55公里,2009年蒙自境内公路总里程达到1634.13公里。”数据见证发展,目前,蒙自市拥有高速公路、一级至四级公路1742公里,其他道路1600公里。2008年12月20日,蒙自市机动车保有量为54921辆,到2018年12月31日,增长为139228辆。

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