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热点网谈:丰田中国道歉能否挽救武汉丰田市场?
时间:2019-03-09 20:01 来源:网络整理

 

热点网谈:丰田中国道歉能否挽救武汉丰田市场?

热点网谈:丰田中国道歉能否挽救武汉丰田市场?

热点网谈:丰田中国道歉能否挽救武汉丰田市场?

楚天都市报汽车专刊主编李刚

热点网谈:丰田中国道歉能否挽救武汉丰田市场?

丰田车主魏先生

荆楚网消息(记者姚盼)由于油门踏板等出现问题,日本丰田公司最近几个月,不得不在全球范围内召回850多万辆汽车。3月1日下午18时,在结束了美国众议院听证会后,丰田公司总裁丰田章男马不停蹄直飞北京召开发布会,对丰田“召回门”公开致歉和说明。作为全球最大的汽车市场,中国显然成了丰田最后的“救命稻草”。3月3日,荆楚网视频访谈节目《热点网谈》特邀楚天都市报汽车专刊主编李刚和丰田车主魏先生作客访谈室,就丰田中国道歉能否挽救武汉丰田市场展开讨论。

楚天都市报汽车专刊主编李刚介绍,武汉市有5万台丰田车(全市去年达到90万辆的汽车保有量),目前共有1000台RAV4车主。与美国召回车型不一样,“躲过”一劫。同时,在去年4月24日,广汽丰田凯美瑞“刹车助力泵”召回25万辆。这一纪录,说明国内丰田车辆确实存在一些问题。

“丰田召回门”事件发生后,武汉的丰田车市场现状以及对武汉的丰田车主和潜在消费者会产生何种影响,楚天都市报汽车专刊主编李刚认为,现在刚好是传统的春节后的淡季市场。从一汽丰田武汉经销商“协力会”负责人了解到,现在汽车销售看不出直接的负面影响。另外从接受召回的RAV4车主反应看,新车被召回,给他们带来了“不舒服”的感受,给春节用车也增加了麻烦,这是存在的。他认为,丰田从美国第一时间赶到中国,这一行为本身也表达了对其海外第三大市场,对全球第一大市场的重视,对中国消费者的重视。其道歉行为比较及时和妥当。目前这一时段,因为不是销售旺季,会对下一阶段的销量起到弥补作用。公开道歉,也是“体面”地赢回消费者的原谅。

“丰田召回门”事件无疑增加了本地一汽丰田和广汽丰田经销商的“营销”难度,李刚建议汽车厂商和经销商坚持顾客第一宗旨,虚心接受、倾听消费者的苦水,及时反馈消费者的意见,高高在上的形象,将不利于消除消费者召回的负面影响,只会更加激怒现有的丰田消费者,吓跑更多的潜在消费者。武汉丰田车主,出于对这一品牌的喜爱选择了丰田,作为社会主流人群,因为召回事件,无论在心理上,还是在自尊或者说是面子上,都受到了不同程度的伤害。他们应当得到车商在服务方面更多形式的弥补。

访谈最后,主持人和嘉宾呼吁,企业家的身上应当流淌道德家的血液。这次丰田作为全球销量第一的厂家,此次召回事件负面影响极大,教训十分深刻。虽然说发展是企业的第一要义,利润是企业生存发展的根本,降低成本是企业天然的冲动,但是所有的经营行为,不能忘记“安全第一、质量第一、顾客第一”的企业宗旨,失去它,忘记它,企业将可能掉下万丈深渊。

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