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以“智慧停车” 治疗“停车之痛”
时间:2019-01-17 01:11 来源:网络整理

  扬子晚报讯(记者 王赟) “停车之痛”已成为城市通病,停车难给市民生活和政府管理带来了深深的烦恼。对此,省人大代表、中设设计集团股份有限公司董事长杨卫东提出了“发展智慧停车缓解城市停车难的建议”。

  他曾做过调查,南京市基本车位需求约有147.1万个,但缺口还有50万到60万个。停车区域不平衡的矛盾突出,而且停车场的建设和管理涉及到众多部门,缺少一套完整的规划、建设和管理的工作机制,信息分散整合难。“目前使用的停车管理平台,以及开发配套的APP等大多由政府负责运营维护,信息更新较为滞后,大众获取信息的渠道并不畅通,APP使用率低,无法完成停车信息的社会化共享。”

  杨卫东代表提到,目前国内外许多大城市都已引入高科技应用于停车管理,但我省的智慧停车信息系统构建工作开展较晚,还缺少全面推广的智能停车系统;同时缺乏龙头企业参与全省停车智能化建设,市场力量不强也是导致停车智能化推进较慢的原因之一。

  他举了深圳的例子,深圳市建设了全市统一的路内停车智能化管理平台,同时研发了路内智能停车APP——宜停车,可以实现查询到路内停车位,导航至空置车位、自动缴费的功能。通过停车智能管理平台建设,在停车运行方面,泊位占用率由过去的37%提升至57%,晚间达到70%,平均泊位周转率由2.4提升至5以上。

  对此,他建议政府通过立法,鼓励停车泊位所有者、使用者开展错时有偿共享。单位或者个人错时停车的,停车场管理单位应当给予支持和配合,并提供便利。开展停车信息普查,整合停车信息。对区域范围内的公共停车场、配建停车场、路边停车位以及企业停车位信息全面普查,以数字化录入管理部门平台中,整合停车信息。由此来推动数据共享开放,采用政府引导、企业主导的方式,建立城市级统一的智慧停车平台,开放停车APP,实现停车资源、停车服务便捷化。

  此外,杨卫东代表还建议推广智慧停车场的建设, 推广车位感知系统建设,并制定停车场泊位信息动态接入的技术标准,实现停车泊位信息的自动采集和实时动态更新,构建统一的停车管理平台。

关键词阅读: 智慧停车 治疗 停车之痛

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